Предисловие Идея такого путешествия в моей голове витала давно, поэтому к этой поездке я готовился основательно. На подготовку ушло пол года… За это время я, как смог, подготовил машину, накопил денежные средства, приобрёл необходимые в дороге вещи, разузнал дорогу, выбрал день выезда… и начались приключения! Сперва меня не отпустили с работы, даже уволившись, мне пришлось отрабатывать 2 недели. Одновременно пришло время делать тех.осмотр, я ,как это водится, договорился со знакомым гаишником и… в назначенный день бумажку с дыркой не получаю! Ждать пришлось 2,5 недели (то кто-то там ногу сломал, то кто-то в запой ушёл, то просто бланков нет!) И когда я уже думал о том, что придётся ехать без бумажки, в последний день мне его принесли! Поездку наметили мы с папой 1-го июля (это последний день моей работы). Шеф меня пытался заставить в этот день работать (наивный), но я подписал приказ у директора об увольнении с 30 июня, собрал все подписи и после обеда гордо уехал домой, но дома сборы в дорогу затянулись, и мы решили выехать 2-го июля в 5 утра! Глава 1. Дорога в Тюмень Проснулись мы в 4 утра, в теле мандраж, в глазах стремленье. Отзавтракав чаю стали загружаться в машину… И вот наступил час Ч, сверив часы мы выехали из дому ровно в 5:00. Сперва доехали до нашей любимой заправки, заправили полный бак и наше НЗ (10-литровую канистру). Залил жидкости для очищения карбюратора, сделали контрольный звонок домой и… полетели вперёд без оглядки! До Ачинска долетели на одном дыхании, постепенно просыпаясь и втягиваясь в дорогу. В Ачинске поехали по указателям на объездную дорогу, но там затеяли ремонт дорог и пришлось ехать объездную дорогу в объезд, пропетляв по улицам выехали на трассу и поехали дальше, но… вдруг, увидели указатель, что дорога идёт в Назарово и в Абакан, а никак не в Кемерово и даже не в Новосибирск! (хорошо что недалеко уехали!). Пришлось возвращаться снова в Ачински там искать нужный указатель… нашли, переехали реку Чулым и пошли верной дорогой. За Ачинском сделали первую остановку, поели пирожков с газировкой, переоделись (ждали жары) и поехали дальше. Возле Боготола увидели огромный 5-ти этажный особняк (совсем НР оборзели!), но, подъехав поближе, увидели ещё и несколько бензоколонок… Короче, как оказалось, это строится шикарная стоянка с полным придорожным сервисом! (На месте пропусков должны быть фотографии) Когда до Кемерово оставалось 150 км я решил немного отдохнуть и дать порулить отцу… Сперва шла ровная и пустынная дорога, я даже немного попробовал расслабиться, но внезапно началась кемеровская дорога – с сопки на сопку с закрытыми поворотами и с сужениями на мостах… Находясь на пассажирском сидении я больше напрягался, чем уставал, поэтому за руль опять сел я. Как-то незаметно по такой дороге доехали до Кемерово и поехали по объездной дороге… Но на одном из перекрёстков мы решили поехать по другой более короткой дороге через Анжеро-Судженск, а туда ехать надо было через Яшкино, поэтому поехали по направлению к нему… Дорога шла по окраинам, поэтому ехали особо не напрягаясь… И вдруг выехали на мост через Томь, но на встречную полосу движения! Развернувшись, нашли нужную развязку и выехали в левобережный город. Дальше шла прямая и понятная дорога… Кстати, в Кемерово все улицы обозначены белыми круглыми указателями… В кемеровской области цены на бензин (видимо по приказу Тулиева или у них тоже нет сговора) одинаковые – 14:90. Очень часто встречаются АЗС “Юкас” (именно через А!). На номерах машин стоит 42 регион Проехав Кемерово в Топках решили заехать в знакомую пельменную… Но она оказалась закрытой, поэтому не долго думая проехали несколько километров и свернули с дороги в придорожный лес, чтобы там на природе (ну или типа того) отобедать (ну или опять же… типа того) Пообедав и одновременно отдохнув до новосибирской области доехали без приключений… И вот она! Новосибирская область обозначенная стелой: Только мы её проехали как машина вдруг задёргалась и двигатель заглох… Разбудить его с помощью замка зажигания не удалось, поэтому пришлось открывать капот и лезть внутрь… Оказалось что засорился бензонасос… Сняв шланг и прокачав его, чтобы он выплюнул каку, получилось вернуть двигатель в рабочее состояние и мы поехали. Бензин в новосибирской области стоит 15:00, а на номерах стоит 54 регион… В приподнятом настроении доехали до Болотного, а там стоит пост ГАИ и ограничение скорости 30км/ч (а не 40км/ч как принято у нас). Останавливает меня гаишник с довольной улыбкой и спрашивает: “Куда спешим?”. А я и говорю: ”Увлёкся… Но превышение на 10 км/ч не считается ” Он не стал спорить, а просто предложил мне зайти в здание поста… Договорившись о том, что 10 км он мне простит, он вспомнил о ремнях безопасности! (Видимо норму протоколов нужно было выполнить), здесь мне уже ответить было нечего, кроме… забыл. И выписал он мне ходатайство в Красноярскую ГАИ на рассмотрение этого дела с места нарушения “126 км трассы Байкал М53” Остальную дорогу мы ,от греха подальше, пристёгивались перед каждым постом… В Новосибирск приехали уже под вечер… Так как объездной дороги там нет ехали через весь город… транзитный транспорт ездит по центральным улицам! Города я проезжал не останавливаясь, поэтому фотографии делал на ходу… Указатели у них расставлены понятно, если нет указателя, значит надо ехать прямо. Улицы широкие, движение спокойное, размеренное… Транзит идёт через город, потому что мост через Обь за городом ещё не построили. Новосибирское небо скрыли тучи, вокруг стемнело и пошёл дождь – всё сильнее и сильнее… Выезжали из Новосибирска через проливной дождь и раскаты грома. Переоделись в тёплую одежду и куртки, подкрепились чаем с пирожками и поехали несмотря на такую погоду дальше… Самое страшное и интересное было не удержать машину на мокрой и еле видной сквозь дождь дороге, а удачно проехать встречную фуру! Потому что водой обливает с ног до головы (вернее с крыши до колёс), вокруг ничего не видно, машина резко тормозит и дёргается на встречную полосу… Но потом небо успокоилось и любуясь закатом мы мчались вперёд с желанием проехать как можно больше, чтоб меньше оставалось на второй день пути… Когда уже начало темнеть меня обогнала семёрка с местными номерами (вернее я пустил её вперёд) и поехал за ней… часа 2 мы ехали вместе со скоростью 110 км/ч меняясь местами… Вообще это моя любимая скорость… Но потом у меня заболела нога (от усталости на газ давить) и мы остановились на небольшой привал, чтоб потом искать место для ночёвки… Часов в 11 вечера по местному времени (+3 по Москве) возле Барабинска начали искать место для ночлега. Ориентиром должны были служить многочисленные фуры, скопившиеся в одном месте. И вот она… стоянка, да ещё какая! И гостиница и кафе, и заправка и забором окружена и газоны кругом… Пристроились мы между фурами… сидим ужинаем, вдруг подходят два красивых охранничка в форме и спрашивают: ”Вы здесь ночевать собрались?” Оказалась, что стоянка охраняемая за легковую машину 20 р. и что если мы будем рано выезжать, то лучше будет встать в другое место вместе с другими легковыми машинами, а то дальнобойщики могут нас заставить фурами, а они любят поспать и рано не встают… Заботливые какие! Встали мы на другое место. А там уже рядом стоят наши земляки (красноярцы… номер 24). В этот день я проехал больше чем 1200 км… На следующее утро проснулись в 4 часа по местному времени (5 по нашему), пока я проверял работоспособность машины папа сходил пополнил в кафе запасы питьевой воды… она у них ярко жёлтая с явным привкусом железа, и первыми из машин спящих на стоянке поехали дальше… В утренних сумерках поднялся над полями туман (обычное явление в этих местах). Но вскоре выглянуло солнышко и мы увидели пост а за ним памятник лихачам: Утром, когда на дороге очень редко встречались машины, я посадил за руль папу, а сам немного вздремнул… Примерно с пол часика, но мне этого хватило… В омской области бензин стоит 15:50, разница с Москвой уже +2, номер региона 54. Мы подъехали к Омску! Погода была солнечная, поэтому мы решили ехать через город. В Омске в основном в качестве маршруток ходят Газели. Чем дальше на запад, тем меньше японских машин и в тоже время европеек опять же мало… Город стоит на реке Иртыш (Жёлтая река – из-за цвета глины) В Омске на АЗС заправились и нам ещё бесплатно! подкачали колёса. Выезд из города шикарный – широкий и удобный, а вот местное радио не понравилось – замучился искать нормальное радио… Дальше дорога была хорошая, до границы с тюменской областью… Начались кочки и ухабы, ямы и канавы, рытвины и выбоины, вздутия и трещины… и всё это вперемешку и одновременно… Дорогой это назвать трудно, но машины едут… Особенно мучаются фуры с прицепами – их мотает по всей дороге, а также те кто едут за ними… обогнать такую махину на таком покрытии ну очень сложно… Так вот… после очередного такого обгона у меня отказалась работать 4-я передача (на 4-х ступенчатой коробке). В принципе на такой дороге она и не нужна, но этот участок дороги закончился, но 4-я скорость так и не включилась… пришлось пилить до ближайшего посёлка на 3-ей! Ехали так километров 100, потом встретился пост ГАИ… Я вышел, поздравил их с профессиональным праздником (они очень удивились, но им понравилось), я спросил где тут поблизости автосервис, а то так ехать невмоготу… Они с большой радостью и участием стали рассказывать где тут и что есть… По их ориентирам я поехал в ближайший посёлок Абатский (не аббатский!). Но был воскресный день и ничего там не работало, кроме придорожного кафе, но нам было не до еды… Покрутившись зря по посёлку поехали дальше… Дальше через 150 км был Ишим… Там сразу же нашли работающее СТО, но там было всё занято, поэтому узнав в магазине запчастей про Лада центр поехали туда. Там нам сказали, что приходите завтра… Но когда мы сказали, что мы вообще-то не местные нас отправили к мастеру… Он сказал, что поможет нам, но только тсс… он будет делать коробку у себя в гараже… А до конца рабочего дня он нам сказал покататься по Ишиму, чтоб потом он показал нам гараж… Как оказалось потом он своему начальнику сказал, что клиенты отказались и уехали… В назначенное время мы встретились и поехали к нему… Несколько раз он на своей машине возил меня за зап.частями… Лихач ещё тот! Ладно у меня нервы крепкие (просто неприятно было), а у другие пугаются… Подрезания, торможение в последний момент, старт в букс – в порядке вещей! Ну да ладно, зато мастер он хороший, к нему постоянно в гараж заходили люди и всё удивлялись как нам так повезло на него выйти? Один раз он меня спросил местный ли я и бывал ли я в Ишиме… Где-то он меня видел… Впрочем у него рожа тоже знакомая… Разобрал он мне коробку, потом обратно собрал, заодно поменял диск сцепления примерно за 6 часов с перерывами… и где-то в час ночи выехал я из этого гаража, но… перестали гореть фары… в темноте заменив все нужные предохранители… поехали, но куда? Тогда попросили его показать выезд из Ишима… За ним доехали до нужного перекрёстка и он уехал купаться… а мы поехали в сторону Тюмени, но… Но! Дорога постепенно сузилась и внезапно мы приехали в тупик, а метров через 200 виднелась трасса 1Р402… Пришлось возвращаться и ехать обратно ночью через весь Ишим (ладно там повесили указатели) и вот через пол часа странствий, когда мы уже почти выехали из города выехали к посту ГАИ, нас остановили… Тщательно проверив документы, он решил заглянуть в багажник… Увидев столько вещей он с удивлением спросил куда мы собрались так поздно… Тогда я ему сказал, что мы из Красноярска… глаза его округлились, он пожелал нам счастливой дороги и подробно рассказал как нам выехать на трассу… выехав на трассу поехали искать стоянку, но встретив пару встречных слепящих фарами всех и вся фур, решили повернуть назад и правильно, стоянка была в метрах 100 от выезда, там и встали на ночлег под фонарь… Когда подошёл охранник и постучал в окно я протянул ему 20 р., но он сказал мало… Чем меньше сервиса – тем больше цена! 50 р. – но всё равно по-божески, за спокойную ночёвку… На следующее утро вставать уже не торопились, до Тюмени оставалось всего-то 286 км. Проснулись где-то в 7 утра по местному времени (9 по-нашему), умылись, пока я проверял машину, папа сходил за кипятком в кафе (20 р. за литр). Оказалось что дальнобойщики приходят в кафе со своими пакетиками и заказывают только кипяток . Попили чай и не спеша… в смысле не торопясь (ехал я привычно 110), поехали дальше. Доехав до Заводоуковска мы решили передохнуть (в очередной раз устала нога)… Полюбовались на надпись из цветов: “Заводоуковск 45 лет” Только стронулись с места, машину дёрнуло в сторону – спустило переднее правое колесо… Не зря катали запаску. На шиномонтажке (хорошо, что она была рядом) сказали, что лопнула камера из-за дефекта – слишком тонкий слой резины был в том месте. Когда до Тюмени оставалось около 50 км решили пообедать и помыть машину… Я конечно сопротивлялся, но папа меня уговорил… Только мы вымыли машину – пошёл дождь! Но небольшой, поэтому без проблем и особо не замаравшись благополучно доехали до Тюмени… А дальше уже по выученной мной наизусть дороге (я когда-то ходил по ней пешком…) мы доехали до нашей деревни Падерина! Глава 2. Достопримечательности Тюмени Приехали мы в Тюмень очень вовремя – попали на день рождения… После которого произошло разделение на группы по возрастному принципу, которые поехали гулеванить дальше в разные точки дислокации. Но так, как я был уставший, то всё прошло более менее спокойно. На следующий день занялись машиной: настроили карбюратор, проверили свечи, выставили зажигание, отрегулировали ход педали сцепления и подтянули стояночный тормоз… И я решил проехаться по Тюмени, но тут меня все решительно стали отговаривать это делать! Да у нас такое движение! Да у нас по центру не проехать! У нас там лихачи и пробки! И прочее в том же духе… Поэтому (вдруг и вправду так всё запущено) сперва нас повез по Тюмени ВГ (дядя) на своей Ниве… показал нам все новые достопримечательности, но… у меня в этот день на телефоне села батарея, поэтому пришлось ехать ещё раз, но уже на своей машине… Проехал через весь город без проблем… Наивные люди :), они по Красноярску не ездили. Так как я часто бываю в Тюмени (до этого ездил поездом), то могу официально заявить – за этот год город преобразился и стал действительно походить на город! А не на столицу деревень, как было до этого… Движение в Тюмени организовано так, что основные пересечения улиц сделаны как кольца, лишь в центре присутствуют “нормальные” перекрёстки. Вокруг города активно строится объездная дорога и все перекрёстки заменяются виадуками (двухуровневыми развязками). Центральная улица в Тюмени – Республики: В Тюмени очень мало японских машин, зато много корейских, особенно ДЭУ: На этой улице находится центральный офис Лукойла: Площадь памяти борцов: И агроуниверситет, где во время войны лежал труп Ленина: Улица идёт через весь центр и выходит на берег Туры: В Тюмени есть пешеходный мост через р. Туру и называется он (официально причём!) мост влюблённых: До этого года в Тюмени не было набережной, и вот её наконец-то начали строить: Также идёт реконструкция старинных зданий и церквей: Проехав до конца улицу Республики попадаешь на улицу Ямскую, на которой есть лавиноопасные крыши: Аллея молодожёнов: Самолёт: Рынок “Мальвинка”: Автотехцентр ЛАДА: И аккумуляторный завод, где делают лучшие в России аккумуляторные батареи: Возле завода стоит высокая стела сделанная из различной продукции завода (из разных аккумуляторов): Вернувшись обратно в центр можно найти там дом советов: Главпочтамт: Администрацию тюменской области с памятником Ленину: Дом советов и администрация находятся напротив друг друга, а между ними красивый парк: Центральный офис Газпрома: Спортивный сквер: Развлекательный комплекс Арт Палас: Казино: Очень долгое время в Тюмени не было центра… И вот в этом году его наконец-то сделали! Начинается он с площади “Единства и согласия”: С фонтаном “Дружбы народов”: И переходит в центральный бульвар: С парком аттракционов и фонтаном: А заканчивается он построенным в этом году цирком, перед которым стоит скульптурная композиция, посвященная клоунам (Никулин, Попов и Карандаш в полный рост): В Тюмени я бываю часто и в основном приезжаю сюда на поезде, поэтому ж/д вокзал для меня стал практически родным: А также привокзальная площадь: Рядом с которой находится ДК Железнодорожник: Ну и напоследок… Известный актёр Евгений Матвеев в тюменском драмтеатре сыграл свою первую роль, что подтверждает памятная плита: Проехали по Тюмени с удовольствием, погода была замечательная, правда опять же не обошлось без приключений… На одном из центральных перекрёстков меня тормознул гаишник… проверив документы и сверив номера кузова и двигателя он пригласил меня с собой в будку… оказалось, что была угнана похожая машина и шёл план-перехват… на мои доводы, что у меня не местные номера гаишник ответил, что их можно и поменять… но в свою очередь я ответил, что вряд ли кто в Тюмени додумается повесить красноярские номера! Посмеялись мы с ним, и он отпустил меня, пожелав счастливого пути и записав мой номер в журнал… Глава 3. Поездка на Урал Началась она, как всё у нас бывает, не так… Вместо того чтобы ехать на запад – мы поехали на восток… Порядка 100 км на восток и потом 40 км на юг находится большое село, я бы даже сказал районный центр упоровского района тюменской области и называется оно соответственно – Упорово. Собирались мы выехать на следующее утро, но… выехали только через 4 дня… За это время мы осмотрели достопримечательности (да, есть они там): Во-первых это проспект победы! Ещё совсем недавно это была самая непроходимая улица (особенно осенью и весной) и если всё-таки доберёшься до дому, то чувствуешь себя как минимум героем и радуешься каждой такой победе… А сейчас его заасфальтировали и даже украсили: А ещё там установили “вечный огонь”, который вечно не горит (его постоянно приходится зажигать): Возле Упорово находится биатлонное стрельбище областного, а в перспективе и российского масштаба: А также лечебный горячий источник в виде большой лужи, из которой вода вытекает в речку. Сюда приезжают полечиться люди из разных регионов, и даже разбивают целые палаточные городки: Для поездки мы выбрали четверг (не помню какое число) и именно к этому дню погода окончательно испортилась: к непрекращающимся дождям прибавился ветер и холод… Выехали мы почему-то опять в 5 утра… а вечером до этого нас угостили вкусными жареными грибами… всю ночь я не спал, изжога была страшная! Хорошо, что в холодильнике стояла 3-х литровая банка с молоком – за ночь выпил больше 2-х литров… Когда мы вышли утром из дома, то очень засомневались в правильности наших намерений: температура 5 градусов, туман и моросящий осенний дождь – холодно, сыро, хмуро… Но как у Высоцкого: если я чего решил, то выпью обязательно!... и мы загрузили полный багажник вещей (как на месяц собрались), сели вчетвером в машину и поехали, рассекая шинами лужи и фарами тьму… Так как печка у меня хорошая в машине, то согрелись быстро… на дороге было пустынно, мало… очень мало таких ненормальных как мы… Мы решили ехать по южной дороге, которая идёт на Исетск и Курган… Дорога хорошая, вот только с погодой не повезло, поэтому средняя скорость примерно была 90 км/ч… До свердловской области доехали без особых приключений. Только на одном из переездов устроили ремонт одной из полос движения, а поезд один и тот же грузовой пока мы стояли (примерно с пол часа), проехал туда-сюда раз 5! По пути в Екатеринбург проехали Каменск-Уральский: Погода постепенно налаживалась, тучи рассеивались… В Верхней Пышме встретили красивую мечеть: Когда мы подъехали к Екатеринбургу, дождь полностью прекратился, и выглянуло солнце. В город мы не заезжали, а проехали его по объездной дороге и выехали на трассу, которую называют ельцинской. Она идёт на север по уральским горам. Дорога красивая, покрытие прекрасное (на 120 км/ч машину не качает). Сравнительно недавно её отремонтировали и расширили и теперь она состоит из двух дорог по две полосы, разделённых между собой лесом! Когда сперва едешь по этой дороге, то никак не можешь привыкнуть к тому, что нет встречных машин, поэтому обгонять можно смело. Возле Нижнего Тагила построили объезд, поэтому проехали там опять же быстро. Пообедали в кафешке и вот он… Красноуральск! Погода солнечная, жаркая, как будто из тундры в Африку попали, причём ехали на север! К этому времени понадобились новые батарейки в фотоаппарат и деньги на телефоне (карточку мтс активировать не смог: баланс отрицательный, т.е. ни позвонить ни смску отправить, да ещё и роуминг…). Приехали в Красноуральск, на центральную улицу… если бы не магазины, то сложилось бы впечатление, что вернулась советская власть… там есть магазин Евросеть, зашли мы туда – народу человек 10 на 8-ми квадратах, два продавца, один из которых кассир… короче простояли мы минут 10 и… ушли. Рядом нашли 2 других магазина с сервисом получше. Посмотрели город, ничего в нём не изменилось… Съездили на кладбище к моей бабушке… И тут начались стуки в подвеске… Осторожно доехав до автосервиса заехали на ремонт… Сперва они удивились узнав, что мы приехали из Красноярска, потом один из них залез под машину, но проверив всё сказал, что всё в порядке! Тогда я предположил, что может это глушитель задевает за карданный вал… Он принял эту идею с энтузиазмом! И примотал глушитель проволокой к поперечной тяге! (Как в анекдоте… прихватите мне тут немного сваркой, я домой приеду замотаю проволокой намертво!) Выехал я из бокса, и проверил машину проехав круг… стало ещё хуже! Тогда он привязал глушитель проводом! к продольной тяге и сказал, что просела задняя подвеска и нужно всё там менять! Я вовремя отказался и мы поехали… Стуки конечно не прекратились, но я на них просто перестал обращать внимание… и мы перераспределили багаж (на всякий случай). И приехали мы в Верхнюю Туру… Там живут мои родственники, 2 бабушки. Радости было море! Сходили в магазин, купили нам поесть и выпить и им фруктов (на пенсию фруктов не поешь…) Посидели выпили, и тут возник вопрос: куда ставить машину? На улице не оставишь. Это хоть и маленький городок, но всё же не деревня… Охраняемых стоянок там нет! Гаражи у всех знакомых заняты, кроме одного, но! Чтоб поставить машину там нужно было проделать несколько действий (как в детективных историях). Нужно было поехать с бабушкой загород на дачу к одному мужику, забрать ключ от гаража, приехать обратно, подняться в квартиру к его жене, забрать её, чтобы она открыла гараж, отдать ключи ей и утром в 7 утра! проделать всё в обратном порядке… Меня почти уговорили на это, но когда мы вышли из квартиры встретили соседа, который работал в пожарной части… Машину поставили там, но идти оттуда пришлось минут 15. Хорошо посидев и попив пива легли спать, и тут начался концерт под названием: виртуозный храп дуэтом, с вариациями и импровизациями… эту ночь я опять практически не спал! Утром, пока они спали я сходил за машиной… когда я спросил сколько с меня? Мне ответили: пачку чая! Пришлось идти в магазин… Когда я вернулся они ещё спали и я свозил бабушек на городское кладбище, рядом с которым стоит красивая церковь: Бабушки остались довольными, а это главное. Потом, вернувшись, мы позавтракали, попрощались и поехали обратно. Покатались по городу: обычный маленький городок: Посмотрели на пруд, по которому раньше можно было плавать на лодках… теперь ни проката, ни лодок не осталось… Потом поехали на сопку Ермака, которая находится рядом с городом: От туда открывается прекрасный вид среднего Урала: На этой сопке находится вход в тоннель, который использовал Ермак, но потом его завалили: Выехали мы из Верхней Туры и одновременно пришла необходимость заправить машину… встретили только одну АЗС, которая с одинокой и грязной цистерной доверия не внушала, поэтому поехали дальше… Бензин практически закончился, а заправок нет! У меня, конечно, был НЗ в багажнике, но уж очень не хотелось его использовать. И вот он, знак с изображением колонки, но с надписью 300 м вправо. Поехали… проехали 3 км, но ничего кроме леса не нашли, поэтому решили вернуться и ехать дальше… Доехали до какого-то посёлка, в котором была АЗС, буквально на последних каплях, но зато теперь стало на душе спокойнее. Дорога в ту сторону и обратно резко отличается! В ту сторону идёт прямая новая дорога, горы взрывали, а обратно старая… Асфальт конечно хороший, но по рельефу совсем другая. Сравнить её можно с дорогой до Балахты, но! она односторонняя. До Екатеринбурга доехали быстро и увлечённо. Подъезд к городу шикарный – по 4 полосы в каждую сторону, но… (как всегда у нас бывает) при въезде непосредственно в город, упирается в стену!, а вправо уходит однополосное, вдребезги разбитое направление… Переехав через трамвайные пути, поехали через весь центр наугад (указателей не было). Сперва ориентировались по трамваю №7 (его конечная это наш искомый район), но рельсы повернули, а улица нет… Два раза пришлось останавливаться и спрашивать у аборигенов куда нам ехать. К слову сказать, там живут очень дружелюбные и весёлые люди, но стоит им сесть за руль – они превращаются в злобных хамов! С их помощью выехали снова туда где ходят нужные трамваи, а там уже доехать было дело техники. Попили там в гостях у ещё одной бабушки чаю и поехали дальше. Выехали из города без проблем, не считая пробок на дорогах. Поехали обратно по верхней дороге. На восток из города идёт дорога по 3 полосы в каждую сторону, но через 30-40 км она резко превращается в направление с 1 полосой в каждую сторону… Время обеденное, машин куча и все куда-то спешат, нервничают… В этом потоке автомобилей выделялся цементовоз! (КамАЗ с полуприцепом). Он ехал со скоростью 110 и обгонял всех подряд! Я пристроился за ним и так мы ехали больше чем пол часа. Постепенно поток машин рассосался и где-то перед Камышловым мы остановились поесть в придорожной кафешке… Проезжая по Камышлову, наблюдая его достопримечательности и думая о том, что мы уже почти приехали, остановились на одном из оживлённых перекрёстков, но стронуться не смогли: заклинило тормоза! Расклинить тормоза я смог, но появилась другая проблема… отсутствие присутствия давления в тормозной системе! Да ещё и стала видна причина скрежета: оборвало крепление переднего стабилизатора. Попытка прокачать тормоза провалилась, настроение ухудшалось, а тут ещё из встречной машины симпатичная девушка радостно приветствует меня! Оказалось, что это были земляки, но было не до них! Остановился патруль гаишников, но узнав, что у нас случилось, просто уехали… Поехали мы до ближайшего автосервиса без тормозов! А что делать?! Нашли знак СТО и поехали туда куда он указывал. Проехав около 2-х километров по убитой просёлочной дороге через какие-то руины с отравляющим медицинским запахом, попали на станцию технического осмотра! Спросили у гибдэдэшника где можно тут машину поремонтировать – он сказал нам проехать ещё километр и спросить там высокого и хромого (в одном лице). Когда мы туда доковыляли и спросили высокого и хромого – он сперва удивился, потом спросил что у нас случилось и грустно сказал, что все ямы заняты и ему некогда (обиделся наверное). Поехали мы дальше по Камышлову, заехали в магазин, купили запчастей и там спросили где ближайший автосервис – там сказали примерно в 2-3 километрах… оказалось 8 км. Приехали мы туда, там иномарок стоит штук 5, у кого генератор, у кого карбюратор, у кого электроника, а мы тут на железке с поломанной железкой приковыляли… Но нашёлся свободный мастер и мы заехали к нему, вернее к ним. Крепление стабилизатора он быстренько приварил (как потом оказалось неправильно), потом выяснилось что нужно менять главный тормозной цилиндр… В их магазине они закончились, а ближайший другой магазин 8 км… съездить не на чем, но у них есть такси! Отдав 50 р. съездили, купили, заменили. Заодно решили заменить все тормозные колодки. С передними не было проблем, а вот задние… Левый барабан снимали часа 2! Сперва стучали молотком, потом кувалдой, потом пытались сдёрнуть раскрутив его двигателем… ничего не помогало! Потом долбили его туда-сюда, и он наконец-то сдвинулся, а куда он денется! Заодно заменили и рабочий цилиндр (пыльники износились, а отдельно они не продаются!). Второй барабан сняли можно сказать мгновенно – 5 мин! После нескольких часов ремонта мы уставшие и все кроме меня уже нетрезвые поехали в Тюмень. Смеркалось… И возле населённого пункта с символическим, можно сказать, названием Тугулым началось дорогоподобное направление без обочин, ограниченное высоченными соснами! Покрытие когда-то было асфальтовое, видно что старались сделать ямочный ремонт, но дорога идёт через болото и вся просела… Ориентироваться в темноте можно только по разделительной полосе, но по ней же ориентируются и полусонные фуры, от которых приходиться постоянно уворачиваться… Хорошо, что это мучение длилось недолго (около часа). Потом стали видны старание дорогостроителей. Удивительный момент: дорога ступенями нового асфальта раз 5 поднималась вверх, но ни разу вниз! К этому времени я пристроился за какой-то иномаркой и дуэтом мы ехали практически до самой Тюмени в темноте… Проезжая границу с тюменской областью я поприветствовал её сигналом, но это испугало моего компаньона и он стал тормозить, я в свою очередь тоже. Сижу в машине в полной темноте, машу ему рукой. Он видимо понял, что я его жду (я думаю он не мог видеть моих телодвижений) и поехали мы с ним дальше… В посёлок Московский (к ВГ) мы приехали уже в первом часу ночи. На улицах целая толпа молодёжи! Недавно закончилась дискотека, но что интересно… по одной стороне улицы идут нарядные, накрашенные и обильно политые духами девушки, а по другой стороне парни в … спортивных костюмах – наверное это модно… Оставил я свой экипаж на ночёвку, а сам поехал в деревню. Как путний человек поставил машину в ограду и пошёл спать, но дверь в дом оказалась закрытой! Одеяла и спальник мы с собой не брали и они остались в доме… В машине спать холодно, поэтому оставалось только идти к брату Лёшке на ночёвку… Кое-как его разбудил… Бегло рассказав как я сюда попал, я намекнул, что сейчас усну… Он меня уложил на полу, на тулупе, укрыв пледом… На следующее утро, я собрав снова экипаж, показал их всевозможным родственникам, и мы поехали в Упорово… Погода замечательная, дорога знакомая, но… образовалась пробка – дороги постоянно строятся и расширяются возле Тюмени. И вдруг КамАЗ резко тормозит, хорошо скорость маленькая была, а так был бы принцип домино… Оказалось, что с крыши легковушки улетело одеяло, а водитель КамАЗа его ловко поймал… До Заводоуковска доехали быстро… Покатались по городу, заехали на вокзал: Заехали на кладбище и поехали дальше, но… когда машина набрала скорость примерно 60 км/ч стали слышны глухие стуки. Сперва я подумал, что это отлетает от колёс грязь, потом меня пытались успокоить, что этот шум из-за открытой форточки, но вильнув рулём я понял… приехали! Я где-то глубоко в душе ждал этого… Опять спустило колесо! Запасное колесо – крайне полезная вещь! На нём у меня стоит красноярская шина, качество которой такое, что она в принципе не балансируется… Но надо отдать ей должное 40 км со скоростью 120 км/ч она выдержала без проблем! Приехали мы в Упорово и сразу на шиномонтажку, сняли они покрышку посмотрели на неё грустно, кепки сняли и … похоронили в ближайшей мусорке. Оказалось, что её пропорол штырь диаметром с палец, а быстрой езды в сдутом состоянии она не выдержала… Пришлось покупать новую раз уж съездили на Урал – купили Уралшину, теперь она у меня стоит сзади справа. Заодно обнаружилось, что крепление стабилизатора опять болтается… У дяди оказалось много знакомых, но в этот день кое-как вызвонили одного и договорились на послезавтра на 8 утра в понедельник! Воскресенье мы провели бурно… Проснулись в обед, пошли покормили коня (его содержит дядя – хобби у него такое), я постриг ему гриву модельной причёской “под пирамидку”: Вообще-то это орловский рысак и зовут его Любезный (если коротко, то Люсик): Потом меня обманули в магазине… Отправили меня за растительным маслом Злато, обыскал 4 магазина, но всё таки нашёл, когда принёс домой оказалось, что это Знато! Потом мы начали пить пиво, не просто пить, а ПИТЬ! Литров по семь на грудь приняли! Потом наступило утро… Незаметно, коварно и неотвратимо! Приехал я вовремя, а вот мастера не могли разбудить 2 часа! Тоже видать весело вечер провёл… зато я немного вздремнул и на душе как-то похорошело… Приварили мы этот многострадальный кронштейн, заменили масло и фильтры и поехали, распрощавшись со всеми, обратно в Тюмень… Глава 4. Тюменская жизнь Люблю я деревенский образ жизни! Правда, если жить недалеко от города:). После очередного нетрезвого и весёлого вечера в голову моего брата (Лёшки) пришла как всегда светлая (как его голова… и волосы) идея: А не сходить ли нам за грибами, тем более, что бор под боком! Договорились с боцманом (коллега Лёхи) и утром как обычно с бодуна начали его ждать… нету! Тогда решили ехать за ним в Тюмень (10 км), приехали, а его дома нет, только напарник с обшарпанной рожей стоит (ещё одна жертва внезапно поднимающегося асфальта). Приезжаем домой, а боцман там уже пиво пьёт с моим отцом!... Собрались и оделись как на войну, хотя почему как? На войну пошли с комарами, чтоб отвоевать у них грибов. А комары там злые и их много, поэтому можно сказать, что у нас в Красноярске их нет. Спиртного решили не брать, только 2,5 литра Багбира и маааленькую фляжечку с водкой. Пиво нёс я. Чем глубже заходили в лес, тем быстрее падал интерес к сыроежкам – искали белые грибы и прочие разнообразные. Вёл нас, как Сусанин по лесу, Лёха. На вопрос, почему его не кусают комары, вернее комарихи, он ответил просто: я слово волшебное знаю – Комарекс! Короче, отобрали у него мазь и покрыли ею все уязвимые места и шли уже спокойно. Пройдя километров 8 по лесу решили сделать привал… допинг закончился, настроение постепенно из весёлого переходило в уставшее, но сумки с грибами вселяли оптимизм. Лично я насобирал полную сумку самых разных грибов (белые, волнушки, подберёзовики, подосиновики, маховики, маслята и др.) Боцман был с суток, поэтому постепенно он начал отставать, а темп был высокий:). Но у него было ещё желание насобирать чернику… он думал она как смородина растёт! (наивный). Когда мы туда пришли, да ещё уставшие, он увидев как она растёт, сначала её собирал сидя на коленках, потом лёжа, потом ползком… через пол часа насобирав чуть больше пол-литровой баночки (с моей помощью) он выразил желание пойти домой. Кое как доковыляли домой мы усталые, но довольные (тем более прошли через магазин) решили отметить это дело… В процессе опустошения пива объясняли боцману как надо солить грибы (так как все грибы были бездвоздмездно отданы ему) он ничего не понимал, поэтому написали ему на бумажках 3 раза для верности… Возле Тюмени есть тоже горячий источник, но сделан он цивилизованно – бетонный бассейн с двумя каскадными уровнями (с разной температурой воды), есть фонтан с сильными струями (как массаж). Там можно зимой купаться! Может как-нибудь попробую это на себе. За въезд там берут по 80 р. с человека… Ездили на двух машинах. За рулём я и Лёшка. Это значит уверенная, но быстрая езда… Короче, устроили гонку))). Потом решили съездить в село Покровское – родину Григория Распутина. Оно находится в сорока километрах к северу от Тюмени. Поехали втроём: я, папа и его дядя (кто он мне я даже не знаю как назвать). Приехали туда в разгар трудового дня, но там на улицах пустынно и тихо… Музей-усадьба закрыт. Местные жители сказали, что надо заказывать экскурсию в Тюмени и оттуда на автобусе с экскурсоводом… Короче, обламались мы… Через забор посмотрели на усадьбу, вернее на то, что от неё осталось: Остался только двухэтажный дом прислуги… В этом селе проехались по магазинам в поисках сувениров. Нету!!! Даже Покровской водки у них нет! Ну что за люди! Покрутились по улочкам и поехали обратно в Тюмень. На пол пути Тюмень возле села Сазоново прямо возле трассы стоит красивая часовня: А напротив в поле стоит мельница: А рядом находится заправка с рестораном и минисупермаркетом, где купили Покровскую водку и Красноярское пиво! Кстати, о нашем пиве, оно в Тюмени необыкновенно вкусное! Видно пикровцы, завоёвывая этот рынок, отправляют туда качественный товар… Ездили мы и на рыбалку. А как без этого?! Приехали туда под вечер на двух машинах. Вторая машина была Нива… Сначала они опасались, что я могу не проехать по бездорожью до берега… не из такой грязи выезжал! Вообщем, приехали мы на берег Пышмы возле посёлка Рыбацкий (какое символическое название!) и начали охоту за рыбой, в смысле рыбалку. Первую рыбу поймал, как всегда было, я. Потом ко мне присоединились Лёшка и папа, и мы втроём наловили целое ведро окуней на “поддергон”: А вечером приехал Урал с толпой мужиков, которые начали выгружать на берег мебель (столы, стулья, шкафы, камин… вернее костёр), бегать в разные стороны, махать руками и громко орать… Один из них особо беспокойный везде искал водку, но ему объяснили, что сегодня у них безалкогольный вечер, вытаскивая из машины 2 ящика с пивом… Был ещё “милицейский день”. С утра я поехал в Тюмень, чтоб положить деньги на телефон (ох уж этот роуминг!), а на обратном пути решил заехать в Комсомольский парк, где обычно стоит Лёшка во время работы. Он водитель в ОВО (отдел вневедомственной охраны): Поговорили немного, потом ему в голову пришла шальная мысль (в этом мы с ним очень похожи) нарядить меня в “типа спецназ”! Бронежилет (тяжёлый), каска (круглая), автомат (на предохранителе) и машина под ж… поджидающая боевой вызов: Но через пол часа они поехали на вызов, а я поехал домой. Но раздался телефонный звонок… На проводе Начальник следственного отдела тюменского района капитан милиции или просто… моя сестрёнка Оля (кстати, теперь она уже майор!) и предлагает поехать купаться со следственным отделом… Я конечно же не отказался :), там работают молодые девушки. Поехали на 3-х машинах, можно сказать кортежем, две полные Ментов девятки, а между ними я… везу начальника! Ехали довольно быстро (110-120 км/ч) по объездной дороге полной машин, первая девятка задавала темп и пыталась оторваться, не получилось (как говориться, у меня не проскочишь). Приехали на карьер, там полный тебе сервис: столы, стулья деревянные, место для стоянки (т.е. прямо на берег не проедешь) магазинчики… Искупались мы… Я вам честно скажу… Милиция в купальниках смотрится круче чем спасатели малибу! Потом из багажников вытащили пиво! Вечер продолжился. Девушки стали ещё красивее, ещё интереснее… Потом появилась водка и … уголовный розыск! Если им надо они найдут! Оказалось, что и они купаться приехали. Вечер пятничный жаркий получился во всех смыслах. Когда закончилась водка, пропал и уголовный розыск, поэтому решили поехать в ближайший магазин за водкой и вином, а ближайший магазин в ближайшей деревне, а ближайшая деревня приблизительно в 8 км от карьера… Как самый трезвый поехал я (я к этому уже привык) и ещё 3 тела теперь уже гражданской наружности… Поехали, уже темно, и заблудились сразу в трёх соснах (вернее в пяти), там перекопали одну из дорог… но меня этим не возьмёшь! Тем более, что мы были не одни такие! И как доблестный Моисей повёл я колонну незнакомых, но товарищеских по положению машин. И ведь вывел же! Но появился звон, но это был знак не свыше… а от куда-то снизу (хомут крепления глушителя сломался). Когда купили всё что надо, оказалось, что один из компаньонов потерял телефон, поискали его в темноте… не нашли и с горя выпили ещё. Когда вернулись на пляж, оказалось, что телефон оставался тут, и что девчонки собрались на дискотеку… Повёз их я… Но, сдавая задним ходом в полной темноте, немного свернул бампер… И вот экипаж из восьми человек (7 из которых менты, 6 из которых красивые девушки) пять человек сзади и трое спереди, несётся по ночной Тюмени, но его никто не останавливает… Наверное интересно было бы посмотреть на лица гаишников, если бы остановили… Без проблем (в чём была моя заслуга) доехали до Лас-Вегаса! Ночной клуб такой у них. Там была дискотека 80-х! Надрыгались мы тушками за ночь, я килограммов пять сбросил… При этом я успевал отвозить постепенно отклинивающихся от наших стройных рядов товарищей по домам… Один раз даже заблудился при возвращении в Лас-Вегас… Там надо проехать 4 кольца подряд и не перепутать куда поворачивать… Ночью на незнакомых улицах, но где я только не пропадал, поэтому выбрался быстро! Домой я приехал, как потом оказалось, в 6:45 (время передачи смс о том, что я дома) Много что интересного и приятного было: купались, обнимались, песни пели, говорили, в бане мылись, резинку в продольной реактивной тяге меняли, сколько пива выпили и не сосчитать… Меня просили остаться ещё на неделю, в выходные намечался в Тюмени день города и день торговли… И я бы остался, но папа устал от отдыха и никак не соглашался немного подождать… Проводили меня можно сказать необычно… Обычно я уезжал утром ещё пьяный и не спавший всю ночь… А тут всё прошло культурней некуда, выпили по бутылочке, поговорили, обнялись и пошли спать – путь домой предстоял долгий и я мечтал чтобы он прошёл без приключений… Глава 5. Путь домой Выехал я из своей деревни в 6 часов утра, огласив чистое и такое родное небо, одновременно боевым и прощальным фа-фа. Заехал на Московский (там принято так говорить) позавтракали и нас отправили домой: Выехали из Тюмени без проблем, ещё бы я с их объездной дорогой знаком уже лучше них. И поехали мы на восток, в Красноярск, домой… В Тюменской области есть речка с родным названием Краснояр: До Омска доехали без проблем, если не считать перегрева бензонасоса, останавливались раз пять. Дорогу ремонтируют везде, но понемножку, поэтому особо не соскучишься, объезжая очередных задумчивых дорожников. В Омске решили купить что-нибудь попить, купили, минералку Омская-1… Гадость неимоверная! Этикетке, где написано о её освежающих и целебных свойствах поверили с трудом… Зато пить хотелось реже :). Потом я решил попробовать позвонить домой, телефон всю дорогу показывал отсутствие связи! В Омске связи тоже не было, чувствуя что-то неладное, я его выключил и снова включил… Связь появилась! Но… на счету закончились деньги. Я проверял их наличие в Тюмени, но не было связи! Замкнутый круг… Обратно ехал чуть быстрее, примерно 115-120 км/ч – уж очень хотелось поскорее приехать домой, да и часы переводить надо было уже вперёд, т.е. темнота наступала раньше. Задача минимум была доехать до места ночёвки под Барабинском. С ней мы легко справились и доехали почти до Новосибирска – заночевали около Татарска… Увидели скопление машин и остановились, там: магазин, кафе, фуры спят, автобусы рейсовые перерыв пассажирам дают… Мы, как всегда, приготовились к ночёвке и ждём охранника, чтоб денежкой с ним поделиться. Не дождались… Я сразу уснул, а папа мне потом утром говорит, что охранник ночью бродил вокруг машины, пытался заглянуть внутрь, но мы делали вид, что мы крепко спим и вообще, что никого нет дома… Наступило утро, прохладное, мокрое и туманное… И, как говорится, началось! Двигатель завёлся вроде нормально, поехали… Сначала заморгала и отключилась магнитола… Без неё конечно скучно, но ехать можно, и к тому же на скорость особо не влияет. Потом, возле Татарска, был пост ГАИ, там останавливали всех подряд, заставляли идти в будку и там отвечать на вопросы (2 татарина на ломаном русском спрашивали: Откуда и куда едешь? А зачем и на чём?) А им не всё равно?!! К тому же после такого допроса машина отказалась заводиться! На просьбу дёрнуть машину гаишники с глупыми рожами мотали головами… Пришлось катать машину на себе… Завели! Где наша не пропадала? Хотя ещё много где я не был… Поехали, но я чувствую, что аккумулятор не заряжается, но не знаю почему… Проверил предохранители (за них надо производителям руки по шею оторвать!!), не помогло… Пришлось нарушать правила и не выключать двигатель во время заправки, вроде обошлось. Потом въехали в Новосибирск…Пошёл дождь, дворники еле двигаются, поворотники еле видны, время 6 утра – автосервисы все закрыты… Возле Болотного нашли наконец-то автосервис. Прямо напротив поста ГАИ, где нас за ремни оштрафовали, когда мы в Тюмень ехали… Ирония судьбы… Автослесарь, армянин, сперва говорит, что не заводится потому что втягивающее на стартере полетело! Стал отправлять нас в магазин… Я ему популярно объяснил, что не в стартере дело и ремонт вместо 2-х часов занял 5 минут! Подтянули ремень генератора… Доехали до Кемеровской области и поели всё таки в Топках пельменей, правда настроение уже было не то… Потом заправились на заправке Юкас, полный бак! Нет, точно, ночью какой-то диверсант в машину залез!!! До Ачинска ехали, не ехали, а мучались, но ехали, но зато как мучались!!! Детонация, двигатель греется, машина дёргается, в горку не тянет, обгонять страшно, глушитель стреляет, пламя вылетает как из ракеты. Сперва думали, что это бензин хреновый, нормальную заправку Юкасом бы не назвали, поэтому залили 10 литров 95-го бензина, чтоб разбавить эту дрянь… Вроде помогло, но ненадолго. Максимальная скорость была 80-90 км/ч на равнинке, в горку заезжали на 2-й передаче! К вечеру доехали до Ачинска, нашли кое-как автосервис, но там все ушли уже домой, а единственный слесарь, на просьбу выставить угол опережения зажигания ответил, что это тут ни причём, а нужно чистить карбюратор, но промыть его не в чем, менять поршневые кольца, все прокладки, но магазин запчастей уже закрыт, и вообще компрессия уже не та… Короче работы – до утра не справиться!!! Уехали мы оттуда быстренько, встали на обочине, прокрутил я трамблёр на “чуть пораньше” и… полетели, в буквальном смысле!!! В горку на четвёртой передаче с лёгкостью разгонялся до 140! Правда и бензин быстро улетал… И, вдруг, закончился совсем! АЗС не видать, пришлось использовать НЗ. Опять ирония судьбы! Провезли канистру через пол страны, чтобы использовать её почти дома, под Красноярском… Но, как потом оказалось, заправка была за поворотом через 500 метров! Домой доехали где-то в 23:00, уже стемнело. Какая всё-таки красивая объездная дорога вокруг Красноярска! Выгрузили вещи – это был довольно продолжительный процесс, ушло примерно пол часа! Я поставил машину на стоянку, купил пива (Купеческого особого). Чуть не отравился!!! Но это было всё ерунда, по сравнению с фактом благополучного возвращения!!! P.S. Бензин к Западу от Кемерово и у нас разный, поэтому для нормальной работы двигателя нужно перенастраивать карбюратор и зажигание, особенно если он был очень чётко настроен под определённый бензин! После тщательной промывки карбюратора и установки угла опережения двигатель заработал как новый. У магнитолы сгорел предохранитель, обошлись проволокой, пока работает. Ремень через месяц пришлось заменить – потрескался… А вообще, от поездки остались только приятные впечатления! И, конечно же, опыт – сын ошибок трудных :) На месте пропусков должны быть фотографии...