Высший пилотаж
Взревел мотор, дрожит капот,
А самолёт вот-вот сорвётся с места.
РП даёт над точкой взлёт,
И тем, кто в небе, скоро станет тесно.
Разбег, отрыв! Кромсает воздух винт,
Землёй в наборе только можно любоваться.
Вот тысяча сто,– забудь прекрасный вид!
Начало комплекса, и надо постараться.
Это не лихость, не забава, а кураж!
В глазах темно, и в горле привкус неприятный.
На перегрузки плюнь, - мы крутим пилотаж
Немного сложный, много высший и обратный.
Разгон. Отмашки. Ставлю вертикаль.
Вращенье. Поворот, я над «крестом».
К земле лечу, словно себя не жаль,
В неуправляемом вращенье штопорном.
Сквозь пелену увидел край земли,
Ногами кверху, вдоль «стрелы» несусь,
Обратная петля, на плечи жмут ремни,
Но, всё же стиснув зубы, я держусь.
Это не лихость, не забава, а кураж!
В глазах темно, и в горле привкус неприятный.
На перегрузки плюнь - мы крутим пилотаж
Немного сложный, много высший и обратный.
Опять фиксации, вращенья на угле,
С последних сил – потвёрже остановка.
На пилотаж летать, – летать не на метле!
Помимо прочего нужна и тренировка.
Ну вот уже дал сок, спина – в поту,
Все силы выложил на комплекс без остатка,
Теперь добавлю к сухости во рту,
Финальные отмашки и посадку.
Это не лихость, не забава, а кураж!
В глазах темно, и в горле привкус неприятный.
Не ради славы, для души наш пилотаж
Немного сложный, много высший и обратный.
"С последних сил" дочитал - "и в горле привкус неприятный"...
Евгений, Вы хоть грамотешки-то (Бог с ним, со вкусом) доберете когда-нибудь?
kartveli
вт, 01/06/2004 - 13:23
Ваши низкие оценки, Юрий, говорят мне, что Вас больно ужалила моя сатира, а, следовательно, она действенна!
Грамотности мне действительно частенько не хватает, – приходится заглядывать в словарь. А Вам её хватает?
Шукевич Евгений
ср, 02/06/2004 - 05:39
Итак, Евгений, давайте не будем голословными. Вы пишете плохие стихи, ИМХО, а этот текст вообще никуда не годится. Примитивные рифмы, которые вообще исчезают во втором куплете "песни" и, оставаясь столь же примитивными, вновь появляются в третьем...
На "С (из) последних сил" я Ваше внимание уже обращал. Добавлю еще, что привкус обычно не в горле бывает, а во рту, где расположены основные вкусовые рецепторы... Поэт, конечно, не медик, не биолог, не физиолог и прочая, но процессы должен хотя бы понимать, чтобы быть по возможности точнее...
В общем, Евгений, языковые и ритмические корявости Вашего текста, в котором еще и напрочь отсутствует мало-мальски поэтическое описание полета на самолете и прыжков, не имеет никакого отношения к Вашей же так называемой сатире и моему к ней отношению...
На Ваш вопрос насчет грамотности отвечу: да, мне хватает. Если порой допускаю ошибки (во многом это объясняется тем, что учился все же не в российской, а в грузинской школе), то не часто и, как правило, только до тех пор, пока мне на ошибку не укажут и я не загляну в правила...
Напоследок скажу, Евгений, вот что: не преувеличивайте своей "роли в истории". Низкие оценки я Вам ставлю с первых дней, как начал читать Ваши тексты, а не потому что недолюбливаю Вас - я Вас не знаю и особой охоты к личному знакомству с Вами у меня нет. Я вообще всегда ставлю низкие оценки тем, кто, на мой взгляд, пишет не-стихи. Еще раз напомню, если Вы забыли: тому же Комлеву, чьи стихи по-настоящему талантливы, я почему-то низких оценок не ставлю. При том, что и он мне не сват, не брат, и лично с ним я тоже не знаком, возможно, и не буду знаком...
Всего доброго. Не обращайте на меня внимания. О себе думайте...
kartveli
ср, 02/06/2004 - 09:28
Отвечу, Юрий, по одному пункту, по поводу "и в горле привкус неприятный" с физиологической точки зрения.
У мужчин, в отличие от женщин имеется довольно большой кадык. При выполнении фигур высшего пилотажа диапазон перегрузок от +9 до -7 G. Кадык гуляет вверх и вниз очень сильно. К окончанию комплекса появляется очень неприятная сухость и привкус ИМЕННО в ГОРЛЕ.
Шукевич Евгений
вт, 21/09/2004 - 06:27