Анатолий Лень Копейка рассказ Когда Тольяттинский завод, начал выпускать в 1970 году, первую модель ВАЗ — 2101, в СССР был жуткий дефицит на автомобили. К примеру старую 21 «Волгу» купить дешевле десяти тысяч, не представлялось возможным. Но несмотря на это, в колхозе где жил Виктор три новеньких копейки по 5500 рублей, стояли уже несколько дней, но никто не решался их купить. Какие только панические нелепые слухи о новых авто, не ходили. И особенно веским аргументом, была малая толщина металла кузова. Брат Виктора, долго осматривал новинку. Но в конце, потыкав пальцами в хлипкий кузов, выругался и поехал на рынок. На другой день, он уже демонстрировал, что в купленной за одиннадцать тысяч десятилетней старой «Волге», при любых усилиях, кузов нигде не прогибался. Но у Виктора, таких денег не было и он был вынужден, купить ужасные жигули. Но время, все расставило на свои места. Волга у брата, ломалась и сыпалась. Копейка же — моталась без поломок. Обработанная антикоррозийным покрытием, она и не собиралась ржаветь. Была экономичней, маневре ней, удобней... По прошествии лет, брат как то подвыпив признался, что совершил в выборе ошибку. Копейка Виктора досих пор на ходу. Волга же брата уже тридцать лет, как развалилась. Постоянно лежать под ней — больше не было смысла. Сейчас, на дорогах страны 21 «Волгу» уже не встретить, а копеек еще пруд пруди.